Статьи

Каждому человеку, планирующему покупку катера или яхты, стоит учесть, что такие приобретения требуют обязательной регистрации в специальном государственном органе. В частности, на все маломерные суда, длина которых не превосходит 20 м., а вместительность – 12 человек, следует получить так называемые правоустанавливающие документы. Для этой цели необходимо обратиться в Министерство инфраструктуры Украины, расположенное в Киеве.

Это прекрасно, когда ваш статус позволяет осуществить давнюю мечту: приобрести яхту или катер. В любом случае, это серьезное приобретение и стоит основательно поразмышлять, чего вы хотите от него. Где вы будете ходить на катере или яхте (будет это озеро, море, океан)? Куда будете ставить яхту на хранение? Какой будет численность экипажа (сколько человек ориентировочно будет путешествовать на судне)? Станет ли эта яхта (катер) частью вашей жизни или вы будете появляться на нем лишь изредка?

Задавали ли вы себе когда-нибудь вопрос: из чего делаются яхты?
Современные яхты выполняются из стеклопластика. А стеклопластик – это изготовленный вручную материал, сделанный из слоев стеклоткани, пропитанной смолами. Есть технологии, позволяющие большей частью механизировать этот труд, однако, яхты по-прежнему не дешевеют. Попробуем понять, почему.

Для того чтобы разобраться в значении словосочетания «строительная верфь», стоит уточнить смысл второй ее составляющей. Она происходит от нидерландского «verf», что означает место создания судов. Причем слово «верфь» несет только такую смысловую нагрузку. Это место используется исключительно для строительства разнообразных судов. В качестве дополнительных работ здесь может осуществляться оснащение кораблей специальными механизмами и оборудованием. Все эти составляющие выдаются другими, специализированными предприятиями-партнерами.

Каждый владелец яхты или катера знает, что наличие такого, безусловно, престижного и транспортного средства не только доставляет удовольствие от хождения по водной глади. Обладание им накладывает ряд определённых обязательств по обслуживанию и содержанию яхты в надлежащем состоянии.

Намерение приобрести моторную яхту приходит по разному: у кого то, «вдруг», под впечатлением от удачно проведенного отпуска на воде, у кого-то это реализация давней мечты о водном просторе.

Андрей КОВАЛЕВСКИЙ,
директор днепропетровского ЧП "Джемонд Бот",
рассказывает о деятельности предприятия и делится своими взглядами на общие проблемы украинского яхтостроения.