Каждый владелец яхты или катера знает, что наличие такого, безусловно, престижного и транспортного средства не только доставляет удовольствие от хождения по водной глади. Обладание им накладывает ряд определённых обязательств по обслуживанию и содержанию яхты в надлежащем состоянии.
Для того чтобы катер или яхта не доставляли беспокойств, не требовали лишних вложений, а мотор и оборудование прослужили как можно дольше, владельцу необходимо соблюдать несколько основных правил по уходу за водным транспортным средством и своевременно проводить его обслуживание.
Перед тем, как запустить катер, необходимо проверить уровень масла в двигателе, не стоит заводить мотор при неполных масляных и топливных резервуарах. Для различных двигателей нормы потребления масла различаются, поэтому нужно знать, какой показатель является нормой для конкретного мотора и при снижении или резком увеличении потребления проверить всю систему подачи. Отслеживать уровень масла - это хорошая привычка, которая убережёт от неожиданной остановки или поломки.
Перед выходом яхты нужно тщательно осматривать корпус и двигателя на предмет трещин, коррозии и других повреждений. Если таковые обнаружены, ремонтировать их лучше сразу, не откладывая на долгий срок, потому что любые повреждения имеют свойство быстро увеличиваться. Для предотвращения непредвиденных ситуаций подобные осмотры необходимо проводить регулярно раз в 2-3 недели. Особенное внимание следует уделить очищению подводной части корпуса катеров, от постоянно образующегося на нём налета, остатков ракушек, флоры и фауны приставших к нему. Полировку корпуса, покраску, замену анодов и нанесение антифулинга необходимо проводить один раз в год. Такими регулярными профилактическими мерами обслуживания яхт защищают их основу.
Постоянному контролю и ремонту подлежит бортовая электроника, причём, чем сложнее электронные приборы, тем больше вероятность их выхода из строя от постоянной качки и колебаний судна.Ещё одним важнейшим аспектом в обслуживании и уходу за яхтой является контроль и подзарядка аккумуляторов, для этой цели существуют специальные приспособления.
Кроме вышеозначенных систем регулярного осмотра, проверки и очистки требуют все элементы системы управления яхт и катеров (рулевое, переключение газа, аварийной остановки, запуск двигателя и др.), водяной насос и система охлаждения (очистка от песка и мелкого мусора), крепежные детали, редуктор и винт - вообщем, что называется полное техническое обслуживание ваших катеров или яхт.
Вернуться в раздел «Статьи»
